Caso de éxito: rehabilitación energética de la cubierta de la Estación del Norte de Valencia
La histórica Estación del Norte de Valencia ha incorporado nuevas prestaciones de aislamiento térmico e impermeabilización en la cubierta inclinada de sus naves laterales, mediante una intervención que ha permitido mejorar la envolvente de este edificio protegido sin alterar su imagen arquitectónica. El proyecto, desarrollado en 2025, ha supuesto la rehabilitación de unos 4.200 m² de cubierta con el sistema SIATE TOP Onduline®.
La actuación combina aislamiento térmico de poliisocianurato (PIR), barrera de vapor e impermeabilización bajo teja, mediante una configuración diseñada para adaptarse a los condicionantes constructivos de un inmueble declarado Bien de Interés Cultural. Uno de los aspectos destacados ha sido la recuperación y reutilización de entre el 40 % y el 45 % de la teja alicantina original, conservando parte de los materiales tradicionales de la cubierta.
Promovida por ADIF, la intervención ha contado con la UTE formada por ASCH Infraestructuras y Servicios y Restauralia Cartago como constructora, Delgado y Orea Valencia S.L. en la ejecución de la cubierta y Onduline como fabricante del sistema constructivo.
El reto: mejorar el aislamiento de una cubierta histórica sin alterar su arquitectura
La Estación del Norte de Valencia, proyectada por el arquitecto Demetrio Ribes y construida entre 1906 y 1917, es uno de los edificios más representativos del modernismo valenciano. Su condición de Bien de Interés Cultural exige compatibilizar las actuaciones de mejora constructiva con la conservación de sus elementos arquitectónicos.
La rehabilitación del conjunto comprende diferentes intervenciones sobre fachadas, carpinterías, marquesinas y naves laterales. En estas últimas, situadas junto a las vías ferroviarias, se localizan los aproximadamente 4.200 m² de cubierta inclinada objeto de este caso de éxito.
Las naves albergan dependencias y oficinas en uno de sus lados, mientras que el otro estaba destinado a un nuevo uso hotelero. Sus cubiertas quedan ocultas tras los petos y elementos decorativos perimetrales, una circunstancia que permitía intervenir sobre sus capas constructivas sin modificar la imagen exterior del edificio.
El soporte existente estaba formado por bardos cerámicos de aproximadamente 6 cm de espesor y una capa de compresión de unos 5 cm, compuesta por mortero triturado, con un comportamiento similar al de una capa de hormigón.
La rehabilitación debía resolver tres condicionantes principales:
- Compatibilidad con la actividad ferroviaria: la estación debía continuar en funcionamiento durante la intervención, por lo que los trabajos se organizaron por fases.
- Limitaciones de espesor: los encuentros con petos, aleros, limatesas y cumbreras condicionaban la configuración de las nuevas capas de cubierta, haciendo necesario seleccionar un aislamiento térmico eficiente con un espesor contenido.
- Conservación del soporte y la cobertura: era importante limitar las perforaciones sobre el soporte existente y recuperar parte de la teja alicantina tradicional de dos ríos, conservando la apariencia del edificio.
La necesidad consistía, por tanto, en mejorar el comportamiento térmico y la impermeabilización de la cubierta, incorporando nuevas prestaciones constructivas sin comprometer los elementos patrimoniales existentes.
La solución: sistema SIATE TOP Onduline con aislamiento PIR e impermeabilización bajo teja
Para dar respuesta a estos requisitos, se seleccionó el sistema SIATE TOP Onduline®, una solución de aislamiento térmico por el exterior e impermeabilización de cubiertas inclinadas que integra varias capas con funciones diferenciadas.
Su configuración permite actuar sobre una cubierta de soporte continuo, incorporando aislamiento térmico, control del vapor de agua e impermeabilización bajo la cobertura, sin necesidad de recurrir a un entramado adicional de rastreles entre el aislamiento y las placas impermeables.
En la Estación del Norte, el sistema se compone de los siguientes elementos, dispuestos desde el soporte existente hacia el exterior:
- ONDUTISS® BARRIER REFLEX 130: barrera de vapor destinada a controlar el paso de vapor de agua hacia el aislamiento.
- ONDUTISS® UNO ALU TAPE: cinta de sellado para mantener la continuidad de la barrera de vapor en juntas y encuentros.
- Onduline® PIR UTR+ de 60 mm: panel de aislamiento térmico de poliisocianurato fijado mecánicamente al soporte.
- ONDULINE BAJO TEJA® BT50 DRS: placa de impermeabilización que proporciona canales de evacuación de agua y microventilación bajo la cobertura.
- Sistema de fijación Onduline® VLS by CELO: pletina y tornillo que permiten fijar las placas Bajo Teja directamente sobre el aislamiento.
- Perfil metálico Onduline®: elemento para la colocación de la cobertura.
- Teja alicantina tradicional: cobertura exterior, con reutilización de parte de las piezas originales recuperadas.
Barrera de vapor y aislamiento térmico PIR de 60 mm
La primera capa incorporada sobre el soporte continuo fue la barrera de vapor ONDUTISS® BARRIER REFLEX 130. Sus juntas y encuentros se sellaron con la cinta ONDUTISS® UNO ALU TAPE, con el objetivo de mantener la continuidad de esta capa y controlar la migración de vapor de agua hacia el aislamiento.
Sobre ella se colocaron los paneles Onduline® PIR UTR+ de 60 mm de espesor, con una conductividad térmica declarada de λ = 0,022 W/m·K.
A partir de estos valores, la resistencia térmica del panel es de aproximadamente 2,73 m²·K/W. Se trata de una prestación del material aislante, no de una medición de la transmitancia térmica de la cubierta completa.
El machihembrado perimetral de los paneles facilita su encaje y favorece la continuidad de la capa aislante. Esta configuración resulta especialmente relevante en una rehabilitación patrimonial, donde el espesor disponible para incorporar nuevas capas constructivas puede ser limitado.
Impermeabilización y microventilación con placas Onduline Bajo Teja BT50 DRS
Sobre el aislamiento PIR se instalaron las placas ONDULINE BAJO TEJA® BT50 DRS, encargadas de proporcionar una segunda barrera frente a la entrada de agua bajo la cobertura de teja.
Su geometría ondulada genera canales que favorecen la evacuación del agua y la microventilación bajo la teja, contribuyendo a gestionar la humedad en esta zona de la cubierta.
En esta intervención, las placas se colocaron directamente sobre los paneles aislantes, evitando la necesidad de incorporar un entramado adicional de rastreles en esa posición. De este modo, se consiguió una configuración constructiva compacta, acorde con las limitaciones de espesor del edificio.
Sistema de fijación VLS para reducir las perforaciones del soporte
Otro de los elementos de la solución fue el sistema de fijación Onduline® VLS by CELO, compuesto por una pletina metálica y un tornillo diseñado para fijar las placas Bajo Teja directamente sobre determinados paneles aislantes.
Según la documentación técnica de Onduline, este sistema permite sujetar las placas al aislamiento sin necesidad de atravesarlo completamente hasta alcanzar el soporte original.
Esta característica reduce las perforaciones adicionales sobre la base existente y limita los puentes térmicos asociados a las fijaciones tradicionales que atraviesan el aislamiento.
En el caso de la Estación del Norte, esta solución resultaba adecuada por la necesidad de conservar el soporte histórico y mejorar la continuidad térmica del conjunto.
Ejecución de la rehabilitación de cubierta en la Estación del Norte
Los trabajos se desarrollaron mediante una intervención por fases, compatible con la actividad diaria de la estación ferroviaria.
La ejecución de las diferentes capas del sistema exigió prestar especial atención a la continuidad de los materiales, la distribución de las fijaciones y la resolución de los encuentros constructivos.
Entre las operaciones descritas en la documentación del proyecto se encuentran la preparación del soporte, la colocación y sellado de la barrera de vapor, el montaje de los paneles PIR machihembrados, la instalación de las placas Bajo Teja y la ejecución de los puntos singulares de la cubierta.
Recuperación y recolocación de la teja alicantina tradicional
Uno de los aspectos más representativos de la intervención fue la conservación de parte de la cobertura original.
Durante los trabajos se consiguió recuperar entre un 40 % y un 45 % de la teja alicantina tradicional de dos ríos existente en la cubierta.
Las piezas recuperadas se reutilizaron sobre los perfiles metálicos del nuevo sistema, permitiendo conservar una parte significativa del material original y mantener la lectura arquitectónica del edificio.
Esta actuación demuestra cómo una rehabilitación energética puede incorporar soluciones actuales de aislamiento e impermeabilización bajo la cobertura, manteniendo elementos constructivos tradicionales de interés patrimonial.
Resultados de la rehabilitación energética de los 4.200 m² de cubierta
La intervención ha permitido renovar las prestaciones constructivas de la cubierta inclinada de las naves laterales de la Estación del Norte, manteniendo su configuración arquitectónica exterior.
Entre los resultados documentados y las características técnicas de la solución instalada destacan:
- Rehabilitación de unos 4.200 m² de cubierta inclinada, incorporando aislamiento térmico e impermeabilización bajo teja.
- Mejora del aislamiento: instalación de paneles PIR de 60 mm, con conductividad térmica declarada de 0,022 W/m·K y resistencia térmica calculada de aproximadamente 2,73 m²·K/W.
- Control del vapor de agua: incorporación de una barrera de vapor continua con juntas selladas, destinada a limitar el riesgo de condensaciones en el sistema constructivo.
- Impermeabilización y microventilación bajo teja: mediante placas Onduline Bajo Teja BT50 DRS.
- Reducción de perforaciones adicionales: utilización del sistema de fijación VLS, que no requiere atravesar todo el aislamiento hasta el soporte original para fijar las placas Bajo Teja.
- Conservación del patrimonio: recuperación y reutilización de entre el 40 % y el 45 % de la teja tradicional existente.
- Compatibilidad con la actividad ferroviaria: ejecución de la intervención por fases, con la estación en funcionamiento.
La documentación disponible no incluye mediciones de consumo energético anteriores y posteriores a la rehabilitación, por lo que no es posible cuantificar el ahorro energético obtenido. No obstante, la nueva capa de aislamiento incorpora una resistencia térmica adicional y la solución mejora las prestaciones de protección frente al agua de la cubierta.
El proyecto constituye un ejemplo de rehabilitación energética de cubiertas en edificios históricos, en el que la selección de materiales, la configuración de las capas y los sistemas de fijación permiten incorporar prestaciones constructivas actuales preservando parte de los elementos originales.
Ficha técnica de la rehabilitación de cubierta
Fecha de la instalación: 2025.
Localización: Estación del Norte, Valencia.
Tipo de instalación: Rehabilitación energética de cubierta inclinada en edificio público declarado Bien de Interés Cultural.
Necesidad: Mejorar el aislamiento térmico y la impermeabilización de la cubierta sin alterar la imagen arquitectónica del edificio, conservando el soporte y parte de la teja original.
Solución: Sistema SIATE TOP Onduline®, con aislamiento térmico PIR, barrera de vapor e impermeabilización bajo teja.
Superficie intervenida: Aproximadamente 4.200 m².
Equipos y materiales: ONDUTISS® BARRIER REFLEX 130, ONDUTISS® UNO ALU TAPE, Onduline® PIR UTR+ de 60 mm, ONDULINE BAJO TEJA® BT50 DRS, sistema de fijación Onduline® VLS by CELO y perfil metálico Onduline®.
Soporte existente: Bardo cerámico de aproximadamente 6 cm y capa de compresión de unos 5 cm.
Cobertura: Teja alicantina tradicional de dos ríos, con recuperación de entre el 40 % y el 45 % de las piezas originales.
Fabricante: Onduline®.
Empresa ejecutora de la cubierta: Delgado y Orea Valencia S.L.
Constructora: UTE ASCH Infraestructuras y Servicios y Restauralia Cartago.
Promotor: ADIF.
Consulta más información sobre la solución utilizada en este proyecto en:
ONDULINE BAJO TEJA - Panel Sandwich - Impermeabilización de cubiertas y tejados
Idoia Arnabat
Responsable editorial y redactora SEO en Caloryfrio.com
Periodista multimedia con más de 15 años de experiencia en el sector climatización, energías renovables y construcción sostenible.
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